Xe hơi - Chi tiết Volkswagen Passat 2019

Được "chắp bút" bởi Walter de Silva, cựu kỹ sư trưởng tài ba của tập đoàn Volkswagen, Volkswagen Passat mang vẻ đẹp đơn giản, tinh tế đậm chất Đức. Thiết kế tổng thể không phô trương, thay vào đó là những đường gân dập nổi dọc thân xe, tạo cảm giác trường dáng nhưng vẫn gọn gàng, linh hoạt nhờ phần nắp ca-pô vuốt thấp. Thiết kế này dễ khiến người ta liên tưởng đến những mẫu xe Audi sang trọng.

Tuy mang hơi hướng xe sang, Passat vẫn giữ được nét đặc trưng của Volkswagen với lưới tản nhiệt đơn giản. Xe được trang bị đèn pha LED hiện đại, tích hợp công nghệ tự động mở rộng góc chiếu khi vào cua, cùng đèn hậu và đèn báo phanh LED phía sau. Điểm nhấn ngoại thất còn nằm ở bộ la-zăng hợp kim nhôm 18 inch 5 chấu kép. Với kích thước tổng thể 4.767 x 1.832 x 1.441 mm, Passat có phần nhỏ gọn hơn so với các đối thủ Nhật Bản như Honda Accord và Toyota Camry.

Bước vào khoang lái, bạn sẽ cảm nhận ngay sự chắc chắn đặc trưng của xe Đức. Nội thất Passat mang phong cách hiện đại với các chi tiết ốp nhôm màu bạc, tạo sự tương phản thú vị với vẻ ngoài có phần "trung niên". Thiết kế cửa gió điều hòa kéo dài theo chiều ngang táp-lô tạo cảm giác không gian rộng rãi và liền mạch. Điểm nhấn sang trọng là đồng hồ cơ đặt ở vị trí trung tâm, kết hợp hài hòa với màn hình cảm ứng 8 inch và bảng điều khiển trung tâm.

Volkswagen Passat thế hệ mới (B8) ra mắt năm 2014, được định vị là một trong những sản phẩm chủ lực của hãng tại thị trường châu Âu, mang nhiều "chất sang" hơn. Thậm chí, Passat có thể cạnh tranh trực tiếp với Audi A4 nhờ thiết kế tương đồng và hàng loạt tính năng cao cấp.

Phiên bản High BlueMotion được trang bị ghế bọc da tích hợp chức năng massage - một trang bị độc đáo trong phân khúc. Ghế lái chỉnh điện 14 hướng, bơm hơi tựa lưng và nhớ vị trí, thể hiện sự quan tâm đặc biệt của Volkswagen đến trải nghiệm của người lái.

Volkswagen Passat High BlueMotion sở hữu hàng loạt trang bị tiện nghi hàng đầu phân khúc như điều hòa 3 vùng độc lập, kính chỉnh điện chống kẹt, chìa khóa thông minh, vô-lăng đa chức năng, màn hình tốc độ kỹ thuật số và hệ thống kiểm soát áp suất lốp. Tuy nhiên, hệ thống giải trí chỉ hỗ trợ kết nối Bluetooth, chưa tương thích với điện thoại thông minh. Xe vẫn được trang bị đầu CD, kết nối thẻ SD, cổng AUX và USB ẩn trong hộp đựng găng tay và hộp tựa tay trung tâm.

Giá trị của Passat High BlueMotion nằm ở trải nghiệm vận hành vượt trội, xứng đáng với mức giá cao nhất phân khúc. Khung gầm chắc chắn, đầm chắc đặc trưng của xe Đức thể hiện rõ ưu điểm khi di chuyển trên đường cao tốc. Hệ thống treo được tinh chỉnh để mang lại sự êm ái vừa đủ, đồng thời hạn chế tối đa hiện tượng bồng bềnh khi chạy ở tốc độ cao (từ 80 km/h trở lên).

Hệ thống treo hoạt động hiệu quả, hấp thụ tốt các rung động khi xe vượt qua gờ giảm tốc. Khả năng cách âm của Passat tiệm cận các mẫu xe sang (nhờ trang bị kính hai lớp), mang lại không gian yên tĩnh dù di chuyển trong đô thị ồn ào hay trên đường cao tốc.

Vô-lăng trợ lực điện của Passat phản hồi chính xác theo ý muốn của người lái. Sự khác biệt giữa phản hồi vô-lăng khi di chuyển trong đô thị và trên đường cao tốc không quá lớn, giúp người lái dễ dàng làm quen.

Passat được trang bị động cơ tăng áp đơn TSI 1.8L, 4 xi-lanh thẳng hàng, sản sinh công suất 178 mã lực tại 5.500-6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 250 Nm tại 1.500-5.000 vòng/phút. Hộp số ly hợp kép 7 cấp DSG và hệ dẫn động cầu trước mang đến trải nghiệm lái khác biệt so với các đối thủ trong phân khúc.

Hộp số DSG với khả năng chuyển số mượt mà gần như không cảm nhận được (nếu bật nhạc lớn hoặc không quan sát đồng hồ tua máy) là một điểm cộng lớn. Ở chế độ vận hành thông thường, xe vẫn có độ trễ nhất định khi người lái mớm ga nhẹ. Khi di chuyển trong phố với những quãng dừng ngắn, xe có thể bị hẫng khi người lái buông chân ga đột ngột - một đặc điểm thường thấy trên các xe sử dụng hộp số DSG.

Khi hộp số đã bắt tốc, Passat trở nên lanh lẹ và phản ứng nhanh nhạy theo ý muốn của người lái. Trên đường cao tốc, hộp số có thể đạt cấp 7 ngay ở dải tốc độ khoảng 70 km/h. Ở tốc độ 100 km/h, tua máy chỉ khoảng 1.800 vòng/phút. Chuyển sang chế độ thể thao S kết hợp với chức năng tăng giảm số (+/-), tua máy chờ ở mức 1.200 vòng/phút, độ trễ chân ga giảm đáng kể, xe phản ứng tức thời và tăng tốc mạnh mẽ hơn.

Passat High BlueMotion được trang bị tính năng ngắt động cơ tạm thời Start/Stop, hỗ trợ giữ phanh, phanh tay điện tử, kiểm soát hành trình và giới hạn tốc độ. Các công nghệ an toàn bao gồm chống bó cứng phanh ABS, cân bằng điện tử ESC, chống trượt khi tăng tốc, kiểm soát cự ly đỗ xe, camera lùi tích hợp ở logo phía sau và cảnh báo người lái mất tập trung.