Xe máy - Chi tiết KTM RC 390 NG

RC 390 NG

KTM RC 390 NG

1 nhà bán
Khoảng giá:
209 triệu
Bảng giá
Tên phiên bảnGiá niêm yếtKhu vực I(HN/TP HCM)Khu vực IIKhu vực III
Tiêu chuẩn209 triệu223,52 triệu220,32 triệu219,57 triệu
Thông số kĩ thuật
Phiên bảnTiêu chuẩn
Bộ ly hợpBộ ly hợp chống giật PASC™, vận hành cơ học
Công nghệ động cơHệ thống quản lý động cơ Bosch với RBW
Công suất (hp/rpm)44
Dung tích xi-lanh (cc)
Đường kính xi-lanh x Hành trình piston89 x 60
Hệ thống khởi độngKhởi động bằng điện
Hệ thống làm mátLàm mát bằng chất lỏng
Hộp số (cấp)6
Loại động cơDOHC, xi-lanh đơn, 4 thì
Mô-men xoắn cực đại (Nm/rpm)37
Tỷ số nén12.6:1
Dài x Rộng x Cao (mm)2.045 x 799 x 1.137
Dung tích bình xăng (lít)13
Dung tích cốp dưới yên (lít)
Độ cao yên (mm)824
Khoảng cách trục bánh xe (mm)1,343
Khoảng sáng gầm (mm)158
Mức tiêu thụ nhiên liệu (lít/100 km)3,52
Trọng lượng khô (kg)155
Trọng lượng ướt (kg)
Đèn định vị
Đèn hậu
Đèn pha
Giảm xóc sauWP APEX – Monoshock có thể tùy chỉnh, hành trình 150 mm
Giảm xóc trướcWP APEX – USD 43 mm có thể tùy chỉnh, hành trình 120 mm
Kiểu khungKhung thép mắt cáo mạ crom, sơn tĩnh điện
Lốp sau150/60 R17 ContiRoad
Lốp trước110/70 R17 ContiRoad
Phanh sauKẹp phanh nổi Bybre piston đơn, đường kính đĩa phanh 230 mm
Phanh trướcKẹp phanh Bybre 4 piston được gắn hướng tâm, đường kính đĩa phanh 320 mm
Cổng sạc USB
Cụm đồng hồ
Đèn chiếu sáng cốp
Kết nối điện thoại thông minh
Ngắt động cơ tạm thời (Start $ Stop System)
Chân chống điện
Hệ thống chông bó cứng phanh ABS
Hệ thống khóa thông minh
Hệ thống kiểm soát lực kéo (HSTC)
MàuĐen-Cam, Xanh-Cam
Mô tả / Đánh giá

KTM RC 390 2022: Sự Trở Lại Đầy Ấn Tượng

Sau thời gian vắng bóng, KTM RC 390 đã chính thức quay trở lại thị trường Việt Nam với phiên bản 2022, nhập khẩu từ Philippines. Mẫu sportbike này có hai tùy chọn màu sắc cá tính: cam-đen và cam-xanh, cùng mức giá hấp dẫn 209 triệu đồng.

Thiết Kế Mới Mẻ, Tinh Tế

RC 390 2022 mang đến một diện mạo hoàn toàn mới so với phiên bản tiền nhiệm. Vẫn giữ lại những đường nét góc cạnh đặc trưng, nhưng quây gió và đầu xe được thiết kế gọn gàng hơn, tạo nên vẻ ngoài thể thao và hiện đại. Hệ thống đèn LED toàn phần không chỉ tăng tính thẩm mỹ mà còn đảm bảo khả năng chiếu sáng tối ưu.

Khung Sườn Tối Ưu, Trọng Lượng Giảm

Khung thép mắt cáo quen thuộc vẫn được sử dụng, kết hợp với khung phụ phía sau. Các kỹ sư KTM đã loại bỏ những chi tiết thừa và thay thế bằng vật liệu nhẹ hơn, giúp giảm tới 1,5 kg trọng lượng so với phiên bản cũ, mang lại cảm giác lái linh hoạt và nhanh nhẹn hơn. Tổng trọng lượng thô của xe ở mức 155 kg.

Trải Nghiệm Lái Tối Ưu

  • Ghi đông clip-on điều chỉnh: Cho phép người lái tùy chỉnh độ cao thấp trong khoảng 10 mm, tạo tư thế lái thoải mái và phù hợp với vóc dáng.
  • Hệ thống treo WP cao cấp: Phuộc trước hành trình ngược có thể điều chỉnh độ nén (50 nấc) và độ phản hồi (30 nấc). Phuộc monoshock phía sau cũng của WP, điều chỉnh tải và độ phản hồi với 5 nấc.
  • Đồng hồ TFT thông minh: Màn hình TFT hiển thị đầy đủ thông tin, tích hợp cảm biến ánh sáng và ứng dụng KTM My Ride, cho phép nhận cuộc gọi và nghe nhạc.

Hiệu Suất Vượt Trội

  • Phanh hiệu suất cao: Đĩa phanh trước được tối ưu để giảm 800g, đĩa phanh sau giảm 160g so với bản cũ. Kẹp phanh Bybre với phanh trước 4 piston (đĩa 320 mm) và phanh sau 1 piston (đĩa 250 mm).
  • Bình xăng lớn hơn: Dung tích bình xăng được nâng lên 13 lít (so với 10 lít trước đây), giúp tăng quãng đường di chuyển.
  • Động cơ mạnh mẽ: Động cơ xi-lanh đơn 373cc, làm mát bằng chất lỏng, sản sinh công suất 44 mã lực và mô-men xoắn cực đại 37 Nm, kết hợp với hộp số 6 cấp.

Công Nghệ An Toàn Tiên Tiến

  • Hệ thống IMU 3D: Phân tích vận tốc, góc nghiêng và điều kiện mặt đường để kích hoạt hệ thống kiểm soát lực kéo và ABS Cornering.
  • Sang số nhanh Quickshift: Tăng tốc mượt mà và nhanh chóng.
  • Supermoto ABS: Cho phép tắt ABS để tăng trải nghiệm lái thể thao.
  • Kích thước bánh xe: Bánh trước 110/70-R17, bánh sau 150/60-R17.

KTM RC 390 2022: Lựa Chọn Hấp Dẫn

Với thiết kế mới, công nghệ tiên tiến và hiệu suất ấn tượng, KTM RC 390 2022 là lựa chọn lý tưởng cho những người yêu thích dòng sportbike tầm trung, vừa đủ mạnh mẽ để trải nghiệm cảm giác lái phấn khích, vừa dễ dàng sử dụng hàng ngày. Mặc dù có mức giá cao hơn so với một số đối thủ như Kawasaki Ninja 400 hay Yamaha R3, nhưng RC 390 lại sở hữu nhiều công nghệ và trang bị vượt trội, xứng đáng với số tiền bỏ ra.

Nội dung được xử lý bởi AI

Sản phẩm tương tự

Có thể bạn cũng thích

Xem tất cả