Xe hơi - Chi tiết Toyota Hilux 2024

Toyota Hilux 2024 chính thức trở lại Việt Nam: Nâng cấp công nghệ, giá điều chỉnh hấp dẫn

Ngày 14/5, Toyota Việt Nam chính thức công bố sự trở lại của mẫu xe bán tải Hilux 2024, tiếp tục được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. Điểm đáng chú ý là sự điều chỉnh về giá bán và nâng cấp trang bị, hứa hẹn mang đến lựa chọn cạnh tranh hơn cho khách hàng.

Giá bán và phiên bản:

• 2.4 4x4 MT: 668 triệu đồng (giảm 131 triệu đồng)
• 2.4 4x2 AT: 706 triệu đồng (giảm 146 triệu đồng)
• 2.8 4x4 AT Adventure: 999 triệu đồng (tăng 86 triệu đồng)

Lưu ý: Giá trên chưa bao gồm màu trắng ngọc trai (cộng thêm 8 triệu đồng)

So với phiên bản tiền nhiệm, Hilux 2024 đã loại bỏ bản 2.4 4x2 MT số sàn một cầu. Mức giảm giá sâu ở các phiên bản thấp và tăng nhẹ ở bản cao cấp nhất cho thấy sự điều chỉnh chiến lược của Toyota nhằm tăng sức cạnh tranh.

Thiết kế và nội thất:

Hilux 2024 không có nhiều thay đổi về thiết kế tổng thể, ngoại trừ cản trước được tinh chỉnh nhẹ. Nội thất vẫn giữ nguyên cách bố trí quen thuộc, tuy nhiên màn hình giải trí ở hai phiên bản cao cấp nhất đã được nâng cấp lên 9 inch (so với 7 inch và 8 inch ở bản cũ).

Trang bị và công nghệ:

Phiên bản Adventure cao cấp nhất được nâng cấp đáng kể về trang bị, bao gồm:

• Hệ thống điều hòa hai vùng độc lập
• Camera 360 độ
• 6 cảm biến hỗ trợ đỗ xe
• Cảnh báo điểm mù (BSM)
• Cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau (RCTA)

Ngoài ra, xe vẫn được trang bị hệ thống an toàn chủ động Toyota Safety Sense (ADAS) quen thuộc.

Động cơ và vận hành:

Hilux 2024 vẫn sử dụng động cơ dầu quen thuộc, nhưng đã được nâng cấp để đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 5. Cụ thể:

• Bản 2.8: Công suất 201 mã lực, mô-men xoắn 500 Nm
• Bản 2.4: Công suất 147 mã lực, mô-men xoắn 400 Nm

Tất cả các phiên bản đều đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Toyota khuyến cáo khách hàng sử dụng dầu DO-V (0,001S-V) để đảm bảo động cơ hoạt động tốt nhất.

So sánh và đánh giá:

Những nâng cấp về công nghệ an toàn giúp Toyota Hilux 2024 tiệm cận hơn với đối thủ Ford Ranger. Tuy nhiên, về tiện nghi và các tùy chọn chiều chuộng người dùng, Hilux vẫn còn thua thiệt so với mẫu xe Mỹ. Mức giá của Hilux (668-999 triệu đồng) gần như tương đương với Ranger (658-1.039 triệu đồng).

Thị trường và cạnh tranh:

Ford Ranger vẫn đang thống trị phân khúc xe bán tải tại Việt Nam nhờ sự đa dạng phiên bản, thiết kế mạnh mẽ và lợi thế lắp ráp trong nước. Toyota Hilux, dù là mẫu xe bán chạy nhất Đông Nam Á, vẫn gặp nhiều khó khăn trong việc cạnh tranh tại thị trường Việt Nam.